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導(dǎo)讀
實景掃描技術(shù)原理通過現(xiàn)實場景高的清晰度照片或掃描等方式收集，運用專業(yè)處理軟件進行實景模型生成并進行應(yīng)用，通過圖像及影像軟件進行數(shù)據(jù)成果導(dǎo)出，形成3D實景模型。
BIM實景掃描技術(shù)
實景掃描技術(shù)原理通過現(xiàn)實場景高的清晰度照片或掃描等方式收集，運用專業(yè)處理軟件進行實景模型生成并進行應(yīng)用，通過圖像及影像軟件進行數(shù)據(jù)成果導(dǎo)出，形成3D實景模型。
其巨大優(yōu)勢就在于可以快速掃描被測物體，不需反射棱鏡即可直接獲得高精度的掃描點云數(shù)據(jù)，可以高效地對真實世界進行三維建模和虛擬重現(xiàn)。
實景掃描技術(shù)的這些特點與BIM技術(shù)的特點類似，并很好地彌補了BIM技術(shù)環(huán)境模擬功能弱的特點。對于路線長、標(biāo)段多、環(huán)境復(fù)雜的項目的BIM應(yīng)用起到巨大的推動作用。
基于BIM的實景掃描技術(shù)在公路工程中的運用案例
我們以道路建設(shè)工程為例，在工程測量方面，開工初期選取了代表路段采用無人機進行定向路線拍攝，形成原地貌3D模型。將原地貌模型導(dǎo)入道路設(shè)計路線，直接提取路線上的高程數(shù)據(jù)，獲取原地面復(fù)測數(shù)據(jù)。
利用BIM模型與實景模型的交線確定路塹段開口線及路堤填筑邊線，方便快捷地獲取精確的位置信息，避免人為計算的偏差引起的超挖超填挖。
工程計算與復(fù)核方面，利用實景模型進行工程量中期計算及復(fù)核。專有計算軟件，具體工程量通過BIM模型的信息輸出得到工程未完成量或者已完成量。不同施工周期內(nèi)的工程量之間的差值即為期間的工程完成量。
在其他方面，施工場地規(guī)劃主要是對預(yù)制梁場、混凝土攪拌站場地布置采用BIM技術(shù)進行初步布置設(shè)計。首先建立臨建場地的場平模型，然后將已建好的主要設(shè)備和設(shè)施進行初步規(guī)劃設(shè)計，同時獲得臨建設(shè)施相關(guān)工程量和造價。
基于實景3D模型混凝土攪拌站場地規(guī)劃
采用施工過程中的3D實景模型，用于對外征地拆遷、工程進度匯報、安全文明施工管理、施工問題溝通協(xié)調(diào)均有著無法比擬的優(yōu)勢?？梢宰悴怀鰬舻剡M行展示與討論，并作出準(zhǔn)確判斷。
實景掃描技術(shù)原理通過現(xiàn)實場景高的清晰度照片或掃描等方式收集，運用專業(yè)處理軟件進行實景模型生成并進行應(yīng)用，通過圖像及影像軟件進行數(shù)據(jù)成果導(dǎo)出，形成3D實景模型。
其巨大優(yōu)勢就在于可以快速掃描被測物體，不需反射棱鏡即可直接獲得高精度的掃描點云數(shù)據(jù)，可以高效地對真實世界進行三維建模和虛擬重現(xiàn)。
實景掃描技術(shù)的這些特點與BIM技術(shù)的特點類似，并很好地彌補了BIM技術(shù)環(huán)境模擬功能弱的特點。對于路線長、標(biāo)段多、環(huán)境復(fù)雜的項目的BIM應(yīng)用起到巨大的推動作用。
基于BIM的實景掃描技術(shù)在公路工程中的運用案例
我們以道路建設(shè)工程為例，在工程測量方面，開工初期選取了代表路段采用無人機進行定向路線拍攝，形成原地貌3D模型。將原地貌模型導(dǎo)入道路設(shè)計路線，直接提取路線上的高程數(shù)據(jù)，獲取原地面復(fù)測數(shù)據(jù)。
利用BIM模型與實景模型的交線確定路塹段開口線及路堤填筑邊線，方便快捷地獲取精確的位置信息，避免人為計算的偏差引起的超挖超填挖。
工程計算與復(fù)核方面，利用實景模型進行工程量中期計算及復(fù)核。專有計算軟件，具體工程量通過BIM模型的信息輸出得到工程未完成量或者已完成量。不同施工周期內(nèi)的工程量之間的差值即為期間的工程完成量。
在其他方面，施工場地規(guī)劃主要是對預(yù)制梁場、混凝土攪拌站場地布置采用BIM技術(shù)進行初步布置設(shè)計。首先建立臨建場地的場平模型，然后將已建好的主要設(shè)備和設(shè)施進行初步規(guī)劃設(shè)計，同時獲得臨建設(shè)施相關(guān)工程量和造價。
基于實景3D模型混凝土攪拌站場地規(guī)劃
采用施工過程中的3D實景模型，用于對外征地拆遷、工程進度匯報、安全文明施工管理、施工問題溝通協(xié)調(diào)均有著無法比擬的優(yōu)勢?？梢宰悴怀鰬舻剡M行展示與討論，并作出準(zhǔn)確判斷。
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